Spanish
English
German
Vooruit opladen
In de Tour de France wordt het uitrusten van je fiets met een kleine elektromotor mechanische doping genoemd. De elektrische fiets heeft door de jaren heen een behoorlijk deel van vernedering gezien, gestigmatiseerd door door Lycra beklede sceptici in het hele land die het als een vorm van vals spelen zien.
Onlangs echter, in navolging van landen als Duitsland en Nederland, hebben duizenden mensen in Europa en het VK zich losgemaakt van het patroon van e-bike haters en zelf een pedelec gekocht. Dus waarom de verandering in houding? Elektrische fietsen hebben vele voordelen, sneller dan een gewone fiets, veel milieuvriendelijker dan een auto en, minder inspanning vereist, minder impact op je knieën en gewrichten, gemakkelijker op heuvels, geweldig om te winkelen, hoewel oorspronkelijk gedacht als een remedie voor de luie ze bieden eigenlijk een goed niveau van oefening. E-bikes zijn vooral gunstig voor mensen ouder dan 50 jaar of voor mensen die gezondheidsproblemen en medische aandoeningen hebben of hebben gehad waardoor ze normaal gesproken niet konden fietsen. Hoewel je nog steeds zelf de pedalen moet draaien als je een extra duwtje nodig hebt om een heuvel op te gaan of door te rijden als je moe bent, kun je de motor gewoon in- en uitschakelen wanneer je maar wilt.
Oefening is noodzakelijk in ons leven, zoals we allemaal weten. Mensen die fysiek actief zijn, hebben veel minder kans om hartaandoeningen, diabetes, kanker, beroerte, depressie, handicaps op oudere leeftijd te ontwikkelen of voortijdig te overlijden. Ondanks deze voordelen oefenen veel mensen nog steeds niet en ze hebben altijd dezelfde excuses, ze hebben geen tijd of ze zijn niet fit genoeg om te oefenen. Mogelijk elektrische fietsen kunnen deze problemen aanpakken. Ze kunnen in plaats van de auto worden gebruikt op korte of middellange ritten. Zelfs met de toegevoegde hulp van een motor zouden mensen die niet veel hebben uitgeoefend, nog steeds een zinvolle training krijgen. Elektrische fietsen zijn gewoon fietsen waaraan een batterij is toegevoegd. De meeste zijn ongeveer 22-25 kg zwaar en hebben 36 volt lithiumbatterijen die ongeveer 80-100 km kunnen rijden met snelheden tussen 20 en 25 km per uur. Als u overweegt een e-bike te kopen, maar niet zeker bent of nooit een e-bike hebt geprobeerd, bel dan gewoon en praat met Lynn of mijzelf en wij zullen u adviseren en u er een laten proberen.
Gary en Lynn zijn beschikbaar op "Cyclogical" in Quesada, van maandag tot vrijdag van 9.30 - 17.30 uur en van 10.00 - 14.00 uur op een zaterdag om u te helpen en te adviseren over al uw fietsvereisten, inclusief hun routekaartboeken.