Pinarellos Dogma F10

Der Pinarello F8 setzte sich 2016 gegen den von Etixx-Quickstep, Astana und Tinkoff eingesetzten Asphalt Specialized durch und belegte mit 18% der Stimmen den zweiten Platz. Der Trek Madone des Trek-Segafredo-Teams legte um 12% zu, der Canyon Aero um 11% und der Cervelo S5 um 10%.
Der Pinarello F8 wurde von Team Sky und Chris Froome zum Gewinn der Tour de France eingesetzt und kombiniert ein aerodynamisches Design mit hoher Leistung. Das Team Sky hat in diesem Jahr eine weitere vierjährige Partnerschaft mit Pinarello bestätigt. Bereits die erfolgreichsten Tour de France-Motorräder in der Geschichte, hat die siebenjährige Partnerschaft mit den italienischen Rahmenherstellern bisher 232 Siege, zwei Weltmeisterschaften, 656 Podiumsplätze und 26 Grand Tour Etappensiege verzeichnet.

Jetzt setzt der Name Pinarello Dogma F10 eine neue technische und ästhetische Entwicklung in Gang, die das Adrenalin aller, die diese Welt hemmen, auslöst. Dogma ist erneut der neue absolute Maßstab für Rennräder. Pinarello versuchte, vier Haupteigenschaften des Dogmas zu verbessern, anstatt es komplett zu überarbeiten. Gleiches Fahrverhalten beibehalten, Steifigkeit erhöhen, Luftwiderstand verringern und vor allem Gewicht reduzieren.
Die Dogma F10 hat auch viel von ihrem Schwesterbike Pinarello Bolide geerbt, dem derzeit schnellsten Bike der Welt, dem aktuellen Rekordhalter mit Sir Bradley Wiggins, dem Zeitfahr-Weltmeister mit Kiryenka und dem Gewinner der Tour de France 2016 mit Chris Froome. Es behält die supereffizienten Flatback-Profile des Dogma F8 bei, übernimmt jedoch ein neues Design des Unterrohrs des Bolide TT, das die Wasserflaschen vor dem Luftstrom schützt und gleichzeitig die Seitensteifigkeit erhöht und eine aerodynamische Leistung von 12,6% in diesem Bereich erzielt zwischen Unterrohr und Wasserflaschen. Das Unterrohr erzeugt mehr als 15% des Gesamtwiderstands und beeinflusst direkt, wie die Luft um die Flaschen und das Sitzrohr reagiert. Pinarello behauptet, nicht nur den Luftwiderstand des überarbeiteten Unterrohrs, sondern auch die Flaschenhalter verringert zu haben, was zu einer lokalen Luftwiderstandsreduzierung von etwa 12% führt. Die Shimano-Anschlussdose dient auch hier der Aerodynamik, indem sie den vorderen Bereich um Lenker und Vorbau aufräumt. Kabel wurden auch intern verlegt.
Der F10 verwendet weiterhin das seit 2009 in der Entwicklung befindliche Asymmetriekonzept von Pinarello. Dies bedeutet im Grunde, dass Pinarello das Tretlager auf der rechten Seite vergrößert und auf der linken Seite verkleinert, was zur Erhöhung der Steifigkeit und des Gleichgewichts beiträgt. Pinarello war einer der Ersten, der ein Rennrad mit Allround-Fähigkeiten entwickelte, das Team Sky für die meisten Rennen des Jahres nutzte. Die großartige Mischung aus Aerodynamik, geringem Gewicht, gutem Handling und Rennverhalten hat Chris Froome zu drei Tour de France-Titeln verholfen. In der Zeit mit dem Team Sky hat Pinarello acht Rennräder und drei Zeitfahrräder entwickelt, von denen weitere bis zum Ende des Sponsoringzeitraums im Jahr 2020 geplant sind.

Gary und Lynn von Cyclogical in Quesada führen seit einem Jahr die weltberühmte Marke Pinarello und haben eine Reihe erstklassiger Pinarello-Motorräder auf Lager, darunter das New Dogma F10, das einen Blick wert ist. Wir können jedes Pinarello-Modell aus dem 2017er Sortiment innerhalb von 36 Stunden liefern. Das gesamte Sortiment kann auf unserer Website eingesehen werden
www.cyclogicalcostablanca.com oder www.pinarello.com
Gary und Lynn sind montags bis freitags von 9.30 bis 17.30 Uhr und samstags von 10.00 bis 14.00 Uhr bei Cyclogical in Quesada für Sie da und beraten Sie in allen Fragen rund ums Radfahren.